2023年第一季度已经结束,根据乘联会的最新数据,一季度中国乘用车累计销量只有426.2万辆,同比下降13.4%。唯一的亮点在于新能源,同比、环比增长均超过20%。
不过就算是新能源市场,内部格局也在分化,以新能源轿车市场为例,3月份月销过万的车型只剩下了8款,市场正在迎来洗牌期。
2023年第一季度已经结束,根据乘联会的最新数据,一季度中国乘用车累计销量只有426.2万辆,同比下降13.4%。唯一的亮点在于新能源,同比、环比增长均超过20%。
2023年第一季度已经结束,根据乘联会的最新数据,一季度中国乘用车累计销量只有426.2万辆,同比下降13.4%。唯一的亮点在于新能源,同比、环比增长均超过20%。
不过就算是新能源市场,内部格局也在分化,以新能源轿车市场为例,3月份月销过万的车型只剩下了8款,市场正在迎来洗牌期。