前言：随着新能源汽车行业的快速发展，很多消费者都有入手一辆新能源汽车的打算，然而在不了解品牌的情况下，消费者总是会面临不知该入手哪个品牌？哪款车型？
因此，作为消费者购车的风向标，每月的销量数据排名有着重要参考的意义。
8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成69.1万辆与66.6万辆，同比分别增长1.2倍与1倍。其中，我国新能源汽车总销量达到了53.0万台，同比大增111.4%。
下面来具体看各个厂商的销量情况。
ＴＯＰ１：比亚迪
８月销量：168885辆
论新能源汽车领域中谁是销量“一哥”？说是比亚迪，想必没有人会反驳。对比亚迪而言，只有产能没有销量。
就拿新能源SUV车型来说，8月比亚迪旗下有三款车型进入前五，其中比亚迪宋以月销42477辆，同比增长379%位列第一；新能源轿车榜单中，比亚迪秦以37511辆，同比增长70.4%的成绩排名第一。几款车型均是针对不同的细分市场，对各自市场内部都有很强的号召力。况且比亚迪的产品矩阵覆盖了轿车、SUV以及MPV，因此，8月比亚迪零售量高达168885辆，同比增长210.5%，市场份额占31.9%不足为奇。
ＴＯＰ２：上汽通用五菱
８月销量：36173辆
以微型车打入新能源市场的上汽通用五菱，8月以36173辆，同比增长3.4%，市场份额占6.8%的销量，排名第二。
从销量上来看，五菱宏光MINI EV依然是推动上汽通用五菱发展的最大功臣，在新能源轿车行列，五菱宏光MINI EV贡献了33866辆的销量，同比增长3.1%；1-8月，新能源轿车总销量259647辆，同比增长17.2%。
五菱宏光MINI EV的成功除了与政策助力有关还得益于精准的市场布局。此前国内进一步加强对“老头乐”的管理从而进行淘汰，而当“老头乐”让出市场份额后，微型车就成了它完美的替代品。而五菱宏光MINI EV以最低配不到3万的价格打出了最大的优势，后续又根据个性化推出了2022款 GAMEBOY 300KM等类型车型，其限量版达到了7.28万元，一度打破其性价比的标签。
ＴＯＰ３：吉利汽车
８月销量：３５５６７辆
在国内一线车企中，吉利汽车在新能源的进程中发展是比较缓慢的。不过近段时间，吉利凭借帝豪L 雷神 Hi▪Ｐ成为热门话题，交付两个多月以来，累计销量突破1.5万，将与比亚迪插混车型同台竞争。
８月吉利汽车以月销３５５６７辆，同比增长３８４.０％取得第三名的成绩。其中，极氪００１以月销７１６６辆获得新能源ＳＵＶ榜单的第八名。与此同时，吉利旗下的极氪品牌、几何、领克、睿蓝品牌也在快速成长。
作为中国汽车的标杆企业，吉利汽车自去年１０月发布全球动力科技品牌——雷神动力后，便称之为“世界一流混动”，以集合高热效率发动机、高效传动系统、高效电驱雷神混动技术、混动电驱３ＤＨＴ Ｐｒｏ技术打出优势。
ＴＯＰ４：特斯拉中国
８月销量：３４５０２辆
特斯拉最近“整活”了并非是采取的价格战略，而是缩短了在国内的交付时间。从而在８月，特斯拉中国以３４５０２辆，同比增长１６７.８％的成绩排在第四名；同时 Ｍｏｄｅｌ Ｙ更是创下６２１６９辆的月交付记录，环比增长２９５％，同比增长２６１％，位于８月总体乘用车销量第一。
从官网消息可知，Ｍｏｄｅｌ ３的交付时间从此前的１２－１６周缩短至６－１０周；Ｍｏｄｅｌ Ｙ长续版车型也缩短了６周，双电机全轮驱动的Model Y性能版也仅需要6-10周。
ＴＯＰ５：广汽埃安
８月销量：２７０２１辆
进入２０２２年，广汽埃安的销量一直都是一路高走，８月，广汽埃安销量为２７０２１辆，同比增长１３２.３％，创单月新高；今年１－８月广汽埃安累计销量152305辆，同比增长134%。如此看来，今年下半年，广汽埃安单月销量突破３万辆是都有可能的。
目前，广汽埃安旗下有ＡＩＯＮ Ｓ、ＡＩＯＮ ＬＸ、ＡＩＯＮ Ｖ、ＡＩＯＮ Ｙ等多款车型。另外在技术上，广汽埃安拥有弹匣电池、广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA新一代智能汽车数字平台的加持，其实力不容小觑。此外，这也标志着广汽埃安将与特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等高端品牌发起挑战。
车评观察
至于６－１５名的新能源厂商排名依次是奇瑞汽车、哪吒汽车、长安汽车、零跑汽车、一汽大众、长城汽车、蔚来汽车、上汽大众、赛力斯汽车以及小鹏汽车。从表中可以看出，长城汽车的“－５.８％”比较抢眼，不过还好跌幅并不大，但这次在榜单中却不见理想汽车的身影，着实有些遗憾。
从ＴＯＰ前十的排名中可以看出，传统车企与造车新势力打造的新能源汽车销量基本上是各占一半，这也意味着双方已经达到了白热化的阶段。然而从销量上看，传统汽车更占优势，例如比亚迪拥有完善的产品矩阵与优秀的用户口碑，去取得优异成绩的关键，而至于哪吒汽车、长安汽车、零跑汽车等品牌只能静待后续推出更多的重磅产品，才能迎来销量的大洗牌。
