新能源汽车市场持续发力！
经历了4月份上海疫情导致的至暗时刻之后，新能源车市在5月份终于迎来了复苏态势。根据乘联会数据，5月份新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。可以说，新能源的大势已经不可阻挡。
日前，国内5月份新能源汽车上险量数据新鲜出炉，按照国家规定，新车上路必须购买强制保险，因此上险数据就是最为真实的销量数据，反映了车市的真实销量情况。
车东西团队在查看了5月上险数据后，找到了多个重点：
1、5月新能源上险数据环比上涨趋势明显，前二十的车企中有19家车企实现了环比正增长，虽然疫情影响没有完全退去，但新能源车市的复苏大势越发明显。
2、新能源上险量中混动比纯电更突出，销冠比亚迪5月混动上险量占总数的近半。
3、部分企业公布的销售数字和上险数字差异较大，有10%+左右的差值。
4、国产车已成新能源车市销量担当，宏光MINI稳坐榜首，比亚迪前十占四席。
5、比亚迪再坐新能源车市头把交椅，吉利长城新能源全面掉队老对手。
6、特斯拉重回榜单，但尚未回到往日水平，Model 3单车上险量垫底。
7、理想成新造车上险量担当，哪吒上险量再过万，蔚来暂时掉队。
车型榜：比亚迪4款车进前十 特斯拉重回榜单
首先让我们来看看，整个5月份究竟是哪些新能源汽车卖得最好？
5月份新能源上险量前20车型
首先，五菱宏光MINI EV依旧霸榜，继续成为最畅销的新能源汽车，但从微弱的环比上涨幅度来看，这款产品的竞争力已经逐渐有所下滑了。并且目前新能源汽车市场领域，直接和五菱宏光MINI EV竞争的车型非常多，这款车在日后是否还能保住目前的地位还很难说。
五菱宏光MINI EV
而排在五菱宏光MINI EV之后的，则是一溜的比亚迪王朝系列车型。在前十名的席位当中，比亚迪就凭借宋、秦、汉、元占据了四个席位。
而这四个系列产品中，比亚迪汉的表现则最为亮眼，月度上险数据达到了16830台，环比上涨了约49%，是这四个车型中环比数据最好的一款。作为比亚迪的旗舰轿车，汉的表现也证明了市场对于比亚迪品牌认可程度正在不断上升。
不过，比亚迪排在榜单前列的这些车型中并非都是纯电，经过一段时间的产能爬坡，比亚迪DMi混动车型的销量数据也在稳步提升，隐隐已经成为比亚迪目前卖得最好的车型了。
比亚迪宋MAX DM-i
除了王朝系列的四款车型之外，比亚迪的海豚、唐两款车型也上榜了。但相较于上月的强势表现，这两款车型的五月上险数据均略有下滑。
受上海疫情影响，特斯拉上海工厂产能在4月份受到了重创，因此在4月榜单中几乎没有特斯拉的身影。但随着目前上海地区复工复产的有序推进，特斯拉的5月销量也跟了上来。
尽管没有恢复到疫情之前的水平，但特斯拉的两款主力车型Model Y和Model 3都进入了前二十的榜单当中。因为4月份的数据实在是过于惨淡，因此，5月份特斯拉上海工厂产能逐渐恢复正常水平之后，两款车型的环比数据也实现了441%和607%的增长。
而在新造车公司中，理想ONE的本月表现则非常亮眼，以11583台的数据挤进了前十，排在总榜单的第6位，位列新造车五强之首。
哪吒V的5月上险数据不错，环比增长达到了34.69%，也抢到了前十名的席位。但在总榜当中，新造车“老三强”中的小鹏和蔚来的主力车型却不见了踪影，可见当前新造车们面临的压力依然不小。
在5月份的榜单中，我们也看到了像极氪001、问界M5这样的潜力车型已经展现出自己的增长潜力，比如刚刚交付3个月的问界M5的5月上险数据突破了4000台，环比数据也增长了125.6%。
整体看下来，不难发现5月份国内新能源汽车的上险量与上个月比都有比较普遍的增长，并且不少原先表现并不太突出的车型也已经赶了上来。这也说明，目前新能源汽车市场复苏形势还是比较好的，今年非常有希望再创新高。
