身处这个大变革的时代，人们都在赶路。有人披荆斩棘、意气风发；有人渐行渐远、落寞离场。2024年，是空前内卷的一年。紧张、焦虑的情绪蔓延到了各行各业。而对于汽车行业而言，复盘过去一年，价格战硝烟弥漫、新车发
全球范围内，丰田凭借其精益管理和收益结构变革，多次成功穿越行业周期，成为车市“稳压器”的代表企业。即使是新冠疫情压顶的2021年，“黑天鹅”让诸多车企措手不及，丰田的财报依旧可圈可点，利润表现极具韧性。20
丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理刘鹏做客“2024进博会客厅”栏目。人民网 欧阳易佳摄人民网上海11月8日电 （记者车柯蒙）1964年，皇冠轿车通过广交会首次进入中国市场，60年间，面对日新月异的中国汽车市场，
1964年的广交会，是丰田与国人第一次近距离接触。60年后的上海，丰田携其“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个
2018年11月5日，习近平主席在首届进博会上向世界作出郑重承诺——“进博会不仅要年年办下去，而且要办出水平、办出成效、越办越好”，余音还犹在耳畔，转眼，进博会已经举办到第七届了。
根据中国汽车流通协会发布的最新数据，中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%。这一数据表明，中国新能源汽车市场迎来了历史性节点，正加速向更加绿色、智能、可持续的方向发展。身处竞争白热化的全球最大新能源
不同于大众迫切的“All in”纯电动战略方针，丰田汽车多年以来一直坚持的是“多路径技术路线”。“每个国家、地区的能源状况和生活环境各不相同，为了陪伴在这些不同国家和地区生活的人们，丰田希望通过提供BEV、HEV
新旧时代交替，总会有品牌没能跟上步伐淹没在历史长河中，勇立桥头既要合作共创借势而为，更要高瞻远瞩全球眼光。近两年，汽车产业变革不断深化，新能源汽车成为市场主流，短期渗透率一度突破50%。但由于大多数合资
摘要：携手中国伙伴破局智能化，丰田的继承与进化行至深水区。
当“智电”浪潮席卷汽车市场，没有任何一家企业可以独善其身，这一点早已成为了行业共识。只不过区别在于，有些企业会在这场洗牌中“不胜武力”，最终成
这是最好的时代，也是最坏的时代。琳琅满目的新势力车型，带着吸睛的配置抢夺着消费者的所有注意力——30万解锁剪刀门、双8155芯片让你告别昨日车机、入门即满配还给你后排大彩电、花式泊车炫技再无后顾之忧……然而
“换个角度看世界，会收获到不同的东西，世界也因此以另一个面貌展示在你面前”，相比于观察角度，实践角度才是影响个体、企业未来发展的命脉，2022年第五届进口博览会，丰田汽车在环境、交通、老龄化领域等，展示与
据外媒报道，丰田北美公司宣布，由于部分车辆的辅助约束系统线束可能会因经常使用驾驶员侧车门而损坏，该公司将召回279,040辆2009至2015款Venza跨界车。Venza（图片来源：丰田）