美国西部时间6月24日，J.D. Power正式发布2020美国新车质量研究（IQS）。今年的IQS基于对87,282名2020年新款车型的车主和承租人在90天用车期内的真实反馈。另外，这是J.D. Power连续第34年在美国市场开展这项研究。
研究共涉及9大问题类别，分别为信息娱乐系统，配置、操纵和仪表板，车身外观，驾驶辅助（2020年新增），车身内装，动力总成，座椅，驾驶体验和空调。新车质量由每百辆车问题数（PP100）决定，分数越少，质量越好。
该研究表明，道奇和起亚以136个PP100并列美国新车质量第一。道奇是该研究历史上首个排名第一的美系品牌，起亚则连续第六年排名主流车品牌第一。雪佛兰和Ram并列第三（141个PP100），Genesis连续第四年排名豪华车品牌榜首。
七个美系品牌处于行业平均线以上，分别为道奇（136个PP100）、雪佛兰（141个PP100）、Ram（141个PP100）、别克（150个PP100）、GMC（151个PP100）、吉普（155个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）。
大多数豪华品牌低于平均水平，Genesis（142 个PP100）、雷克萨斯（159个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）是仅有的表现好于行业平均水平的豪华品牌。究其原因，豪华品牌汽车通常配备更复杂的技术，这可能给一些车主带来问题。
大多数日系品牌曾被视为质量的黄金标准，但它们的提升速度不及竞争对手，且继续落后于多数韩系和美系品牌。三菱（148个PP100）、雷克萨斯（159个PP100）和日产（161个PP100）是仅有的排名高于行业平均水平的日系品牌。
今年是特斯拉首次现身J.D. Power美国新车质量研究（IQS）的榜单，新车质量得分为250个PP100。由于特斯拉不满足J.D. Power排名标准，因此未和其他品牌一样正式纳入研究排名中。
J.D. Power全球汽车业务总裁表示："与其他制造商不同，特斯拉不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查 ，我们从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本，并以此为基础计算了特斯拉的得分。"
在今年的研究中，雪佛兰Sonic以103 个PP100的成绩在所有车型中得分最高。通用汽车位于山东烟台的东岳北厂，则荣获美国新车质量研究（IQS）工厂质量最高奖白金奖。
