随着市场的变化，消费者选择的车型很多，保养率也逐渐成为消费者购车时关注的一个因素。但是汽车市场瞬息万变，很多车企选择铤而走险降价以换取销量，这确实是有效的，但这直接损害了自己品牌的保养率。所以让我们今天来了解一下一起来，这是J发布的最新《中国汽车保值率研究报告》。D。Power，看看谁配得上这份名单？
本田
据报道，广汽集团的本田对冲比率几乎是国王般的。在这个排名中，它以61.5%的成绩获得冠军，而东风本田以60.5%的成绩排名第四。
具体模型方面，雅阁的套期保值率为60.7%，肥都的套期保值率为64.2%。这两款车型分别位列中型车和小型车榜首。而像庞氏、皇冠路和奥德赛这样的车基本上可以成为各自细分领域的佼佼者。而且我一直认为销量和保值率是最直接的反馈，一个汽车企业是被消费者认可，还是简言之，而汽车保值率是市场验证的结果！从以上观点来看，本田稳赢。
丰田
知道之前对冲比率排名的朋友一定知道丰田一直是一个类似于常胜将军的存在。从上图可以看出，广汽丰田和一汽丰田均以61.1%的成绩排名第二。结果虽然略低于本田，但两者之间的差距很小，进一步证明了日本汽车爆炸事故的维修率。
奔驰
我有点惊讶梅赛德斯-奔驰在名单上。毕竟，2019年只有一年，奔驰的质量问题和维权投诉层出不穷。它还可以以60.2%的维修率排名进入前五，这也再次印证了三叉戟的光环。
马自达
在这个排名中，长安马自达以56.5%的成绩排名第六。虽然整体表现略低于“两个领域”，但至少已经进入前六名。到目前为止，我真正想说的是，在前五名中，日本车基本上占据了屏幕的主导地位，占到了四席。怎么了？
上汽通用五菱
值得一提的是，上汽通用五菱以52.9%的成绩跻身前十。虽然成绩与第一名相差甚远，但它是唯一进入前十名的独立汽车企业。但五菱的上市至少证明，从使用角度来看，高套期保值率与产品品牌有明显的关联。
写在结尾
在这一点上，我想问你，为什么日本汽车可以强大到足以维持其价值。我认为主要原因是日本的汽车产品非常优秀，足以让更多的消费者愿意为自己的高保养率买单。另一方面，也说明在高维修率的背后，其实是高稳定性。
增量市场已经成为股票市场，消费者的消费观念更加理性。这样的市场已经进入良性循环，这是好事。此外，我们还可以看到，2019年前三名车企的累计销量基本呈上升趋势，这也说明高维修率有利于促进销售，保持车企的核心竞争力。
