近日，乘联会公布了2023年开年第一个月的销量数据，1月份全国乘用车零售销量为129.3万辆，同比下滑37.9%，环比下滑40.4%。
新春假期，加上新能源国家补贴和燃油车购置税减半优惠政策同时退市是销量下滑的主要原因。但具体到各个细分市场和单个车型，依然有表现出彩的，也有以往销量排名靠前这次下滑明显的。
1月份销量排名前十的轿车分别为新朗逸（参数丨图片）、轩逸、速腾、比亚迪海豚、宏光MINI、宝马5系、雅阁、奔驰E级、凯美瑞、比亚迪秦。
从数据表格可以看到，销量排名前十的车型中仅有小型新能源车比亚迪海豚同比数据呈现正增长，值得一提的是，作为新能源微型车，宏光MINI的销量表现一直很亮眼，在这份表单中却呈现了38.5%的负增长，作为五菱的销量担当，宏光MINI的表现显然差强人意，在众多微型车的冲击下，宏光MINI的市场份额正在逐步下滑。
纵观整个轿车排名前十榜单可以看到大部分的车型同比均销量呈现5成左右的负增长，尽管有春节假期、新能源补贴退市、燃油车购置税减半取消等原因，但1月份的销量表现似乎并未给2023年的车市发展开个好头。
排名前三的新朗逸、轩逸和速腾虽然也呈现不同程度的销量下滑，但销量排名常年位居前三，产品竞争力还是相当抗打的。
