随着疫情得到很好的控制，以及国家出台购置税减半的消费政策，国内乘用车市场有了明显增长。根据乘联会公布的最新零售销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，作为传统淡季，能有如此表现实属不易。
豪华品牌轿车方面，奔驰C级以15,308辆的成绩斩获桂冠，时隔一年多再度反超宝马3系，主要原因有两个方面，其一是奔驰C级优惠力度上来的，优惠4-5万都已经是普遍。
其二就是宝马3系即将要中期改款，持币待购的消费者都在等待，加上不少车型配置已经停止接单，就导致宝马3系销量不如奔驰C级的，但7月零售量仍有14,764辆，差距并不大。
而其他关注度较高的车型中，长安UNI-V的表现无疑是最亮眼的，其7月零售量为12,255辆，在竞争激烈的紧凑型轿车市场，长安UNI-V上市不到半年就取得过万好成绩，其实力也是有目共睹的。尤其推出2.0T车型以来，其热度一直居高不下，2.0T+8AT的动力组成，售价不到13万元，性价比确实高。
值得一提的是，长安UNI-V这个销量成绩已经超过了吉利星瑞、大众高尔夫和本田型格都竞争力极强的车型，与本田思域的差距也正在缩小，未来有望超越它成为新一代运动轿跑标杆。
长安福特新一代蒙迪欧的表现也可圈可点，7月销量6406辆，挺进中型轿车销量榜前十，15.98万元的起售价，2.0T+8AT的动力组成以及2945mm的轴距表现，使得新一代蒙迪欧竞争力十足，且还是没有优惠的情况下，未来可期。
总体来看，如今的轿车市场真是百花齐放百家争鸣，以前销量榜中清一色合资品牌，就算有自主品牌也是排名比较靠后的，而如今像五菱宏光MINIEV、比亚迪汉及比亚迪秦都占据前五位置。从这也能看出，如今消费者在购车中不像以前一味执着于品牌，而会考虑到价格、配置以及实用性等方面，这就非常有利于自主品牌的发展。
