10月27日，时代财经从特斯拉中国官网获悉，其Model S长续航版、Model X 长续航版两款车型价格均上调3万元。两车最新起售价分别为88.999万元、93.999万元，预计交付日期为明年一季度。
据时代财经梳理，从今年1月上线以来，现款Model S长续航版，已累计涨价达9万元，作为参考，其刚上线时为79.999 万元。值得关注的是，此次Model S和 Model X的Plaid版未有调整，但前者今年6月上涨了6万元。
10月27日，特斯拉中国方面向时代财经表示，Model S以及Model X的涨价与两车的全进口身份有关，“是（美国工厂）制造成本波动带来的影响”。
“我们定了车的还是按之前的价格，也就是说这回算是赚了几万块。”同日，有国内特斯拉Model S长续航版准车主接受时代财经采访时表示，“没想到还有‘收割’特斯拉的一天”。
今年以来，特斯拉在美国市场前后调价超10次，尤以Model S和Model X的调整最为频繁。
本月24日，特斯拉再次上调了旗下4款电动汽车在美国市场的起售价，最高上调5000美元（折合人民币约3.2万元）。其中，长续航版Model S，补贴前起售价由89990美元上调至94990美元；长续航版Model Y，则由99990美元上调至104990美元。
更值得关注的是，销量占比超90%的Model 3和Model Y同样在此次涨价行列中。据悉，Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版售价均上调2000美元（折合人民币约1.3万元），现起售价分别为43990美元和56990美元。
不过，目前国内市场的Model 3和Model Y暂未收到涨价消息，后续售价会否上调尚未可知。
据不完全统计，自进入国内市场后，特斯拉已经历了大大小小60次以上的价格调整。作为销量大头的标准续航Model Y和Model 3，可谓一直高举“价格屠刀”。
无论是Model 3还是Model Y，两车的国产化版本初入市场时均定价30万元以上。如今，经历多次降价后，前者补贴后起售价降至23.59万元，后者则为27.6万元。
受全球原材料上涨等压力影响，特斯拉中国的定价会否如美国市场一样走高备受关注。对此，10月27日，特斯拉中国方面向时代财经表示，目前国内工厂的制造成本尚属稳定，“90%都实现国产化了”。
对于近期的涨价，特斯拉CEO马斯克此前在股东大会上表示，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。
此外，近期特斯拉的产能压力也不小。据特斯拉在Q3财报中指出，半导体短缺、港口拥堵和重复出现的停电等各种各样的挑战，持续影响着公司保持工厂全速运行的能力。
不过，得益于Q3业绩、斩获10万辆大单等利好消息助力，马斯克近期可谓春风得意。
据外媒10月25日报道，特斯拉收到了来自美国租车公司赫兹的订购大单，其订购了10万辆电动车，预计在未来14个月交付完毕，交易金额达到42亿美元。
当晚，特斯拉的股价也犹如坐上火箭，大涨12.66%，再创历史新高，成为继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书后，美股历史上第七只市值超万亿美元的股票，而马斯克的个人财富也在一天内增加了逾360亿美元。
据《福布斯》杂志报道，在特斯拉股价上升的背景下，目前马斯克是该杂志统计史上最富有的人，其指出，这是自1982年开始统计以来的最高数字。
