引言：仅仅从“买车”这件事上就能看出，如今，越来越多的汽车用户热衷于购买大尺寸、大空间的代步用车。他们并不需要载很多人，因此这款车不必有太多的座位，但必须要便捷的功能和精致的品位，能够帮助自己和家人更好地享受生活，而非“应对生活”。
因为央视主持人白岩松的一番演讲，“躺平”成为了网络上争议最大的词语。在这些事业有成的中年人看来，当代年轻人“不思进取，安于现状”的趋势越来越强烈，这被看做是一种堕落。
然而，真正的年轻一代对“躺平”却有自己的见解。他们认为，生活的圈子中，竞争无处不在，且先入者已经获得了绝对的优势，“后进者”付出时间、健康和精力的工作，却不知道的价值和意义在哪里。因此，与其不知疲倦地在社畜阶层挣扎，还不如安于现状，选择“躺平”。
但事实上，当今社会盛行的“新中产阶级”既没有遵循“奋斗”，也不是“躺平”，而是尊崇“既会工作，也会享受生活”的“躺赢模式”。
仅仅从“买车”这件事上就能看出，如今，越来越多的汽车用户热衷于购买大尺寸、大空间的代步用车。他们并不需要载很多人，因此这款车不必有太多的座位，但必须要便捷的功能和精致的品位，能够帮助自己和家人更好地享受生活，而非“应对生活”。
至于这个形象究竟是什么样子？全新UR-V代表的“大5座”车型倒是给我们提供了一个很好的范例。它所展示的，是实用与生活品质的兼顾方案。
奢享空间，为精致生活“打好地基”
不同于7座车强调座椅布局，由东风Honda打造的全新UR-V更注重“空间管理”。在Honda品牌“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的造车理念下，它将“空间魔术师”的技能发挥到了极致。
打开后排车门，2820mm轴距的奢侈程度尽收眼底。不论是宽大的座椅、阔绰的腿部空间，都在碾压同级的空间尺寸前显得理所当然。在后排安放两部儿童安全座椅后，还能轻松腾挪出一个成年人的乘坐位置，担当“奶爸专车”并没有压力。
而除了看上去“大”以外，它在细节上的设计也更显功力：纯平后排地板不仅会让中间的乘坐者更舒适，也不会有绊倒儿童的风险；针对中国消费者的兴趣点，全景天窗的配备让乘客舱更加明亮，仅仅是看起来就足够舒畅。
整体看上去，全新UR-V的感觉像是一个格局方正的80平米开间，内部空间划分都能自己做主。因此，作为家庭用车的它能够让人脑补出很多画面。比如，周末带着妻子和两个孩子去郊游，后备箱装着野餐用的食材，顺便带上家里的宠物狗。
比如，在炎炎夏日自驾去海边度假，把冲浪板和打好气的游泳圈堆放在后备箱，一旁放着供一家人使用的中大号露营帐篷；再比如，放倒后排的一半座椅，把滑雪板放到车内，带上妻子孩子到银装素裹的北方体验冰雪运动的乐趣。
再比如，当结束加班后，在车内放着旋律舒缓的乐曲，拖着劳累的身躯“半躺”在后座，享受名副其实的“躺赢”……总而言之，它足够应对一切我们能想象到的出行场景，并且有实力为每一次出行锦上添花。
面对工作和生活的常规使用需求，全新UR-V不仅能做到胜任，而且堪称称职。
以车门这个简单的结构件为例，全新UR-V对铰链进行了特殊设计，实现了90°开启后车门。这个设计在平常无足轻重，但是当老人乘坐，或者去超市采买了几大包物资后，你就会在开门的那一刻了解设计师的用心良苦。
舍弃7座布局的基础后，全新UR-V也并不是只换来一个光秃秃的后尾箱。它不仅能装下老人的轮椅、儿童的婴儿车，生活的琐碎物，也有感应式电动本尾门这样的“体贴服务”。日常购物、放置大件行李时，它会是你最称心如意的“生活管家”。
全新UR-V不仅有细致入微的便利，也有人人都在追求的“高级感”。配置清单上，三温区独立控温自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘，以及ANC主动降噪系统，都是同级不常见的豪华性配置。
这些配置的单个作用不需要展开，但可以肯定的是，不论冬夏酷暑、长途短途，乘客的舒适体验都能得到保证。相比起常规的7座SUV，他们一定更乐于沉浸在这“大而精致”的空间中，享受“进阶生活”带来的福音。
与都市人的“精神共鸣”
一辆属于这个时代的好车，不仅能承担全家人的出行任务，也要与用户的精神世界共鸣，做到“气味相投”。毕竟在“新中产”们的世界中，生活琐事、工作任务带来的压力仍然不小，而汽车，往往是留给人们“冥想”的最后一个自由舒享空间。
在笔者看来，全新UR-V也是这方面的行家里手。面对都市消费者普遍具备的烦躁、压抑情绪，以及偶尔产生的“小懒惰”，它都能够心领神会，用巧妙的设计，以人为本的配置功能，与这些用户的需求进行契合。
全新UR-V搭载的Honda CONNECT智导互联系统，已经为适应中国市场进行了大量本土化适配，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等。
在现实生活中，你不仅可以在上下班路上体验比手机还便利的娱乐系统，还能够凭借导航系统畅行无阻，哪怕是再陌生的城市，也不会有分毫的紧张感。
应对千篇一律的早晚高峰，全新UR-V也能让你感到轻松愉悦，其搭载的 Honda SENSING安全超感系统几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，并创新配备了LSF低速跟随功能。
每当遇到和国贸晚高峰一样的路况时，你只需要只需要随机锁定一辆前车，就可以完全解放手脚，让它主动带你回家。从此，生硬的油门刹车踏板、沾满汗水的方向盘，就再也不会是陪伴你的“固定搭档”了。
写在最后：
做工扎实、配置丰富、设计优秀、性价比极高……如果按照传统车评人的评测思路，以上的每一个词语运用到UR-V上都恰如其分，但真实感受还告诉我们，这辆车的实力不止停留在纸面上，而是渗透在人们的印象中。通俗点说，它是“有性格”的。
它并不是粗暴堆砌配置的产物，而是考虑到了每一个贴近生活的应用场景，并围绕这些场景，做到细致入微的关怀。它一直在竭尽所能，让用户的生活充斥“躺赢”的感觉，并且让所有人爱上它的不凡价值。
作者：车壹条
