1月6日，长城汽车公布2021年产销数据，其中海外全年销售142793辆，同比增长103.7%，实现了年度销量翻番，年度海外销量占比也从2020年的6.3%提升到2021年的11.1%。无论是海外销量还是占比，都创造了长城汽车的历史新高，而长城汽车的全球化战略也在逐渐深入。
创造中国汽车品牌出海新模式
随着中国车市进入“存量市场”，白热化的竞争格局，让中国汽车品牌纷纷加速“出海”，在长安、吉利、比亚迪等传统车企和蔚来、小鹏等新兴车企的海外市场布局中，长城汽车凭什么成为中国汽车品牌出海新标杆？
在长城汽车“走出去”过程中，海外工厂的布局发挥着重要作用，自2020年底泰国罗勇工厂完成交割，到2021年6月第一台哈弗H6 HEV下线，长城汽车仅用时7个月，尽显“长城速度”。而罗勇工厂初期的年产能为8万辆，不仅为本地销售提供生产支撑，还会将40%产量出口到其他海外市场。速度快，产能高，助力罗勇工厂成为以泰国为支点，辐射东盟、澳新的重要生产基地。
除了俄罗斯、泰国多个工厂布局外，长城汽车终坚持“过度研发”投入，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局。2021年，长城汽车不断精进新能源、智能化研发，进一步夯实“科技长城”形象。
此外，长城汽车不断加速海外市场开拓，在俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等市场持续巩固领先优势，并积极开拓埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场。与此同时，长城汽车采取收购戴姆勒巴西工厂、慕尼黑开设德国子公司、设立欧洲总部等动作，形成以重点市场为支点撬动周边的市场辐射，构建起全球化的销售网络。
打造全球化的中国汽车品牌
长城汽车董事长魏建军曾指出：“中国汽车一定要走出去，走出去才有活下去的机会”。事实上，长城汽车一直践行全球化发展，不断开拓海外市场，通过产品创新、新能源化、智能引领等方式，积极参与国际竞争，打造全球化的汽车品牌。
2021年，长城汽车持续丰富海外产品布局，实现海外多个市场的迭代。在泰国市场推出H6 HEV、欧拉好猫、哈弗JOLION HEV等新能源车型，激活东南亚市场产品活力。而哈弗JOLION在俄罗斯一经上市，便成为继哈弗F7之后，长城汽车在俄罗斯市场的第二款重磅车型。随着哈弗大狗未来在沙特、伊拉克、乌克兰的上市，长城汽车海外产品布局将进一步加速，形成强有力的产品矩阵，抢夺欧美日韩品牌市场份额。
除了丰富的产品矩阵，长城汽车海外市场的高歌猛进，还离不开在新能源领域的深入布局。长城汽车不断加码新能源研发，在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进并取得显著效果。2021年，长城汽车携大禹电池亮相世界新能源汽车大会，并宣布数十项专利将对全世界免费开放。在上燃动力20周年之际，长城汽车发布多款重磅产品，展示了新能源领域丰富的技术储备。
值得一提的是，智能化也是长城汽车在激烈的全球竞争中的重要手段。长城汽车不断加速智能驾驶、智能座舱、智能服务的“三智融合”落地，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础。以哈弗JOLION HEV为例，它配备的L2+级智能辅助驾驶功能、12.3英寸中控+液晶仪表+HUD组成的互联系统，为用户构建了一个能够享受娱乐、休息、导航的多功能、多场景的智能空间，成为陪伴用户一同成长的智能汽车伙伴。
结束语：
历时三十多年，长城汽车不断成长，从国内走向国际，开始与在全球范围与全球成熟汽车品牌掰手腕。未来，随着长城汽车全球化战略进程的加速，必将书写中国汽车品牌海外的新篇章。
