今年时已过半，踏入7月，便可回顾过去半年所取得的成绩，在其中思考过去半年是否做得足够出色，又是否需要做出调整。事实上，在汽车行业也理应如此。近日，长安汽车集团则公布了2021年1-6月份的累计销量，那么，长安汽车集团在今年上半年又做得足够出色了吗？我们一起探知一二。
距离220万辆目标，又近一步
官方数据显示，长安汽车集团2021年1-6月销量突破120万辆。没有过多华丽的语言装饰，也没有花里胡哨地吹嘘，简单到只有一句话，背后却展现着强大。
为何这么说？半年时间突破120万辆销量，已让长安汽车集团离今年的220万辆的目标，又近了一大步，目前已经完成销量目标的54.55%。换句话说，长安汽车集团上半年超额完成。倘若保持这样的趋势，加之在下半年金九银十的加持下，有理由相信长安集团会很容易完成今年的销量目标。
尽管长安汽车集团没有公布详细的品牌销量，但从其5月所公布的品牌销量来看，长安汽车集团销量184,465辆，而长安系中国品牌汽车销量为146,125辆，可见长安系中国品牌汽车销量占比依然很大，而合资品牌如长安福特、长安马自达等贡献的销量比例较小。
势头很猛，目标也很明确
不过从整体来说，长安汽车集团销量向上的势头是猛烈的，毕竟前半年就已经完成了今年销量目标的一半有余，这或许将会让长安集团更坚定地去向着2030年的销量目标出发。
除了今年220万辆的销量目标之外，其实长安汽车集团还规划，到2030年长安汽车集团的销量要达到500万辆。其中，长安系品牌销量要达到350万辆，该计划将会投入1500亿元，将从软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等领域去发力。
值得一提的是，就在今年5月，长安系中国品牌刚刚下线了2000万辆汽车，迎来了品牌历史发展的全新里程碑。要知道的是，此前能在中国获得这一成绩的，也只有上汽大众、一汽-大众以及上汽通用，而长安汽车则成为了该队列中唯一一个自主品牌，可见长安汽车固然也是被会集团寄予重望的。目标达成与否，长安系中国品牌起到很关键的作用。
创新研发，以科技起航
事实上，为提升在市场中的竞争力，长安汽车集团旗下的品牌都有所创变。比如，长安汽车的进步是有目共睹的。
几年前，时任长安汽车掌门之位的朱华荣曾表示，留给长安的时间只有三年，并在同年开启第三次创业。随后，长安汽车有了蓝鲸发动机这一标签，而且在市场中名堂越来越响亮。
此外，长安汽车还在设计方面做出调整，推出了颜值更高的产品，如PLUS、UNI系列等爆款产品。更何况，长安汽车还推进“北斗天枢计划”和“香格里拉计划”，在智能化领域有着不少关键技术，智能网联的体验感向来做得出色，比如部分车型已搭载了车载微信等软件，这些无疑给我们带来新鲜感以及更智能化的人车交互体验。
说白了，坚持科技创新，科技创造未来，这是长安汽车一次转型的表现，从目前来看显然是有所成效的，这也是为何长安汽车近年的销量能取得好成绩的主要原因。
汽车网评：集团增长飞速，长安汽车功不可没
半年的时间，销量已突破120万辆，这是长安汽车集团所交出来的成绩。对于长安汽车集团而言，这显然是一个向好的信号，最起码今年的销量目标很大机会超额完成。
其中，少不了长安汽车转型升级所带来的贡献，毕竟长安汽车贡献的销量占比是很大的，这为整个长安汽车集团奠定了一个好的基础。当然了，这并非意味着长安欧尚、长安凯程，乃至合资品牌长安福特、长安马自达就没有贡献。如长安福特在“更福特、更中国”的转变下，也重新获得了不少消费者的信赖，这同样是长安汽车集团要在2030年实现500万辆销量的底气来源。
