3月8日，长城汽车发布2月份销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏，2月，长城汽车全球销售89050辆，同比增长788%，其中国内、海外销量分别同比增长1029%和226%。1-2月，长城汽车累计销量达228062辆，同比增长153%，已完成年度销量目标的19%。
工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔向《证券日报》记者表示：“长城汽车二月份的销量表现确实比较显眼，但是我们也要注意到，去年一月份和二月份，特别是二月份，因受疫情影响，汽车销量到达一个低谷，所以2月份的基数非常低。此外，去年二月份海外疫情还未大面积爆发，所以海外市场增长率要比国内低一些。”
智能化赋能产品创新升级
从四大品牌来看，SUV品类中，哈弗品牌2月销售新车61067辆，同比增长754%，1-2月累计销售155541辆，同比增长136%。其中，哈弗H6在2月销售31710辆，同比增长525%，累计93个月位居SUV月度销量冠军，1-2月累计销售78078辆，同比增长148%。哈弗F7前2个月已累计销售18180辆，同比增长62%，其中2月份同比增长694%。
WEY品牌在坦克300的加持下，1-2月累计销售达17500辆，同比增长156%。VV5、VV6、VV7均大幅增长，其中VV6在2月同比增长329%，1-2月累计同比增长21%，达4074辆。
皮卡品类中，2月，长城皮卡销量达15127辆，同比增长611%，市占率达51%。1-2月累计销售37387辆，同比增长140%。其中，长城炮2月销量同比增长682%，1-2月累计销售20170辆，同比增长206%，蝉联皮卡销量冠军，并携手风骏7及风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。
新能源产品方面，2月，欧拉品牌共销售新车7374辆，1-2月累计销售17634辆。其中，欧拉黑猫2月销售4561辆，1-2月累计销量达10651辆，同比增长588%，成为5万元-10万元级纯电细分市场销量冠军。
对于2月份的销量表现，长城汽车相关负责人在接受《证券日报》记者采访时谈道：“面对汽车产业变革，公司全面加速智能化、新能源和全球化战略。其中，智能化的应用普及，已成为品牌向上的重要动力。目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，WEY、欧拉品牌车型已全部实现车联网应用覆盖，哈弗品牌近90%车型已配备车联网。根据规划，2021年起，长城汽车新上市的车辆将全部实现车联网功能。
张翔表示，“智能网联是未来的一个发展趋势。智能网联主要分为两部分，一部分是车联网，就是将汽车与4G以及5G的网络连接，现在大部分的车联网都是4G，5G还是刚刚上市，只有极少数车型有。另外一部分就是智能，所谓智能就是自动驾驶或辅助驾驶，这两个功能是当前主要的发展趋势。现在年轻消费者非常看重这两个功能，具有该功能的车型也比较热销，未来，汽车会像智能手机一样全部联网，长城汽车现在先走一步，确实是走到这个行业的前面，这对长城汽车的销量也将起到一定的推动作用”。
在俄已累计15个月位居中国品牌销量第一
在全球化战略的持续推进下，长城汽车的海外市场发展进入快速增长阶段。2月，长城汽车海外销售新车9786辆，同比增长226%，1-2月累计销售超2万辆，达20，58辆，同比增长179%。在俄罗斯市场，长城汽车2月销售2158辆，同比增长77%，1-2月累计销售3725辆，同比增长52%。
长城汽车相关负责人告诉记者，自哈弗F7在图拉工厂下线至今，公司产品深受当地用户喜爱，截至目前在俄已累计15个月位居中国品牌销量第一。
在长城汽车全球化发展另一重要战略市场，2月9日，长城汽车正式面向泰国市场发布GWM品牌，推出第三代哈弗H6和欧拉好猫两款车型，并计划在今年内推出哈弗和欧拉品牌的另外两款车型。在中东地区，2月，长城炮正式在巴林上市。目前，长城炮已在四大洲八国上市。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉在接受《证券日报》记者采访时谈道：“长城汽车较早布局海外市场，应该算自主品牌开发海外市场中的先驱企业，有一定的市场积淀。长城汽车在俄罗斯的销量表现，说明长城汽车的产品比较符合当地的消费特点。下一步自主品牌都应该逐步拓展出口的地域范围。
“另外，对于长城汽车来说，海外销售还应注重售后服务的布局。售后服务是持续拓展海外市场、提高销量和市场占有率的一个重要基础。过去来看，长城汽车在这方面有一定的考虑，但从布局和服务能力来看，还有提升的空间。”颜景辉说道。
长城汽车表示，在智能化、新能源、全球化战略的加速推进下，公司未来持续提升品牌力和产品力，并将国内市场的优势经验拓展至海外市场，不断激发全球市场活力，加速向全球化科技出行公司转型。
