日前， 10月车企销量已经陆陆续续出炉，乘联会公布的销量排行榜前十依然是那几张熟悉的面孔，不过顺位又发生了变化。
乘联会车企零售数据
一汽大众以21.1万辆的月销，依然排名第一，并且实现了同比8.1%的增长。相比一汽大众，上汽大众则形势较惨，旗下大众和斯柯达两个品牌销量均不佳，10月销量仅为14.9万辆，虽然排名第二但依然未能扭跌，同比下滑16.8%，也成为了10月销量前十榜单中唯一一家下滑的车企。
排在第三名的是上汽通用，10月销量为14.8万辆，同比增长16.1%，尤其是旗下两大品牌涨势惊人：别克品牌在10月份销量为99057辆，同比增长27%；凯迪拉克10月新车销量25316辆，同比增长81%，实现了年内最大增幅。按照这个趋势下去，上汽通用或许有可能在今年年内超越上汽大众。
自主品牌吉利仍然排名第四，10月销量为12.9万辆，同比增长1.8%。截止今年10月，吉利汽车已完成132万辆年度销量目标的76.93%，意味着吉利汽车需要在最后两个月销售超30万辆汽车，仍要面临巨大的销售压力。期待吉利汽车刚刚上市的星瑞能够发力，大幅拉动吉利汽车销量增长，再次实现对上汽通用的超越。
排名第五的东风日产，在10月销量达到了12.4万辆，同比增长4.6%。在日系品牌中，东风日产的表现没有丰田、本田那么激进，但不得不说它还是很稳。具体车型方面，轩逸依然是东风日产的主力，10月销量54620辆，同比增长了28.3%。另外，天籁10月销量为10548辆同比增长4.1%，SUV奇骏和逍客销量分别为16209辆和18502辆。
长安汽车10月销量10.8万辆排名第六，实现了同比50%的增长，表现非常生猛。长安汽车今年的表现非常亮眼，长安CS75 PLUS、UNI-T等新车成功抓住了新一代年轻消费者，实现了销量的逆袭。当然新车能够畅销，也取决于长安汽车多年大手笔的研发投入。
自主品牌还有一个猛人是长城汽车，在10月份销量为10.7万辆，同比增长11.5%，成功把8月份还排在自己前面的东风本田、广汽丰田挤到了身后，从第十名跃升到了第七名。长城汽车今年以来的表现非常耀眼，连续多月实现环比同比双增长，已经连续三个月进入车企销量排行榜前十。
本田两家合资公司，东风本田排名第八，广汽本田排名第十。其中东风本田10月销量为9.5万辆，同比增长19.3%；广汽本田10月销量为8.6万辆，同比增长25.8%。值得一提的是，本田10月份总销量今年年内首次超过丰田。具体车型方面，10月份本田有8款车型月销量过万，CR-V、思域、雅阁销量超过2万台。
排名第九位的是上汽通用五菱，10月份销量为8.7万辆，同比增长2.5%，其中五菱宏光以及宏光MINI的持续热销是其销量增长的主要来源。作为五菱银标的首款量产车型，五菱凯捷上市后反响热烈，有望推动五菱品牌实现转型走出低端市场。
