乘联会发布数据显示，在今年5月，乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，这也是自18年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一。随着疫情的有效控制，终端购买力的上升也为汽车市场带来了回暖的趋势。
日前，长安汽车公布了最新的销量数据。5月份，长安汽车集团销量达到174012辆，同比增长54.3%。长安系中国品牌汽车销量达到125320辆，同比增长42.2%，仍然为长安汽车的主要增长板块。
具体来看，热销车型市场表现依旧火热，CS75、逸动，以及欧尚X7均月销过万。其中，SUV车系中CS75系列销量达到20307辆，同比增长166.4%。CS35和CS55系列在5份分别售出新车8541辆和6757辆，实现同比增长8.3%和13.5%。轿车方面，随着逸动PLUS的热销，其在5月也突破万辆大关，达到13709辆，同比增长45.2%。
长安欧尚品牌凭借欧尚X7的强势表现，在5月也收获了10087辆的销售业绩，实现同比增长95.6%。
相比之下，在新能源方面长安的表现其实并不突出，5月整体销量为2579辆，环比增长174.4%。而商用车领域的长安凯程品牌在5月销量为34502辆，同比增长23.5%，在终端市场有着不俗的表现。
在合资板块，随着“长安福特加速计划”的进一步落地，长安福特5月销售24402辆，同比增长229%，环比增长19.2%，销量进一步攀升。而长安马自达在导入新昂克赛拉、2020款CX-5等车型后持续发力，5月也交出了同比50.5%、环比21.8%的增长表现，单月销量达到14326辆。
在长安福特和长安马自达的双双发力下，长安汽车合资业务单元在5月交出了整体销售67736辆，并实现了连续两个月销量同环比双增的走势。
除了整体销量快速回暖，长安汽车在新产品方面也保持着稳步推进的节凑。3月全球亮相的全新序列“引力”的首款车型UNI-T，在5月正式开启全面预售，仅10天就已收获5638辆订单。根据此前规划，以长安UNI-T为开端，长安UNI系列后续还会相继推出4-5款全新产品，包括运动型SUV、运动型轿车以及未来科技感十足的新产品。作为产品序列的首款车型，长安UNI-T将在今年6月正式上市。
值得一提的是，长安汽车在不久前还刚刚进行了新的高层人事调整。原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林经上级批准，已去职兵装集团及长安汽车，升迁至国资委。对于继任者，兵装集团作为长安汽车控股股东拟推荐现长安汽车总裁朱华荣出任长安汽车董事长。
当前，随着疫情防控形势的放缓，长安汽车已经率先启动了复苏的冲锋号脚步。未来随着新产品的投放，以及“第三次创业——创新创业计划”转型战略的深入推进，长安汽车未来还会带来怎样的市场表现，也变得更加令人期待。
